Imágenes: Cortesía Codemasters
Video: Cortesía Codemasters
Ha llegado el momento de pisar el acelerador al fondo una vez más con “F1 2019”, la nueva entrega oficial de la Formula 1 y todas sus competencias alrededor del mundo.
Dejando huella
Año con año, los amantes del automovilismo, y particularmente de la F1, pueden recrear la emoción de cada uno de los circuitos con las escuderías y pilotos reales, gracias a Codemasters. Este año, además de algunos grandes vehículos clásicos que se han venido incluyendo, se sumaron dos auténticas leyendas: Senna y Prost (exclusivo de la “Legend Edition”).
Como las anteriores entregas, basta con mirar el video de introducción para dejarnos llevar por la adrenalina y velocidad del deporte motor, pues el juego no duda en presumir sus modelos, texturas, luces, sonido y más, ya sea desde las gradas o incluso como si estuviéramos pilotando uno de los autos. Es desde aquí que podemos presenciar algunas de las mejoras técnicas para este año.
De inmediato debemos crear a nuestro piloto, ya sea femenino o masculino, seleccionando alguno de los 45 rostros predefinidos. Asimismo, debemos registrar su nacionalidad, nombre, número y comentario para la narración. Algunas otras opciones tales como guantes, casco, mono y más diseños se pueden modificar ya en el menú de Personalización durante el juego mismo.
Vale la pena acotar que todos los textos en pantalla están localizados al español; el audio también cuenta con audio español castellano. Se mantiene el detalle para de radio para el DualShock 4, pues aprovecha su bocina para reproducir en el mismo control la interacción entre piloto y equipo durante las carreras; sin embargo, durante nuestra experiencia de juego, tuvimos varios diálogos entrecortados.
El menú ha cambiado significativamente, pues se ha preferido un acomodo mucho más amigable de acuerdo a cada modo de juego, sin olvidar nuestra licencia para consultar nuestras estadísticas, tales como tiempo de juego, carreras, trofeos, etc. El nuevo acomodo hace recordar a algunos juegos de EA Sports como “FIFA”.
Camino a la gloria
Como es costumbre, podemos cursar una carrera profesional, firmando con alguna escudería y así competir en todos los circuitos hasta convertirnos en una auténtica leyenda de la F1, de acuerdo a las exigencias de cada equipo. Para darle mucho más sabor a esta entrega, Codemasters ha incluido la tan anunciada Formula 2, por lo que podemos incluso comenzar desde esta división, cumplir con algunos objetivos, relacionarnos buena o malamente con otros competidores y finalmente ascender a la Formula 1 y así codearnos con los mejores.
Claro que se puede omitir jugar en la Formula 2 y dirigirse de lleno a la emoción de la competencia más importante; sin embargo, la mejor experiencia se ofrece empezando desde “abajo”. De hecho, no son demasiadas las carreras que se deben cursar; incluso, ya nos sitúan en un escenario dentro de las mismas simplemente para alcanzar cierta meta asignada. Las decisiones tomadas, influyen directamente en las expectativas de la directiva, así como con los compañeros y rivales, mismos que nos siguen hasta la F1. Destacan las cinemáticas que le dan mayor profundidad a la historia.
Al comenzar, ya sea en la F1 directamente o en la F2, podemos elegir libremente a cuál escudería vamos a defender, pero si empezamos en la F2 y ascendemos a la F1, nos ofrecen contratos de acuerdo al desempeño mostrado. Lo mismo va ocurriendo ya carrera a carrera, pues vamos ganando reputación y reconocimiento de la directiva, así como del equipo. Obviamente, cada escudería tiene objetivos diferentes, por lo que, al tener una mala racha con una máquina poderosa, puede costarnos la chamba tarde o temprano. Sobra decir que tanto las escuderías como los pilotos son los reales tanto para la F2, como en la F1.
Al terminar las carreras, entramos en contacto directo con la prensa de una manera mucho más auténtica que antes. Para cada pregunta formulada, podemos elegir entre algunas respuestas predefinidas antes de que se agote el tiempo (o se cuenta como no contestada). Cada opción repercute de forma diferente para todo nuestro entorno, afectando o beneficiando nuestra relación con el público, el equipo y hasta la misma prensa. Ciertamente, existen algunos audios de la reportera que no corresponden con el desempeño de la carrera.
Estrategia en equipo
Ya metidos de lleno con la escudería en la F1, contamos con nuestra propia estación de trabajo donde podemos consultar los objetivos del equipo, nuestra actitud (deportividad o talento para el espectáculo) definida por las respuestas a la prensa, reputación y valor de contrato. Ahí mismo se compara nuestro desempeño contra los rivales; desde luego, el primero de ellos es nuestro compañero, pero podemos asignar alguno otro.
También recibimos mensajes de los directivos y demás miembros del equipo para hacernos notar los objetivos y anticiparnos algunos datos de la carrera tales como el lugar, las vueltas y el clima. Incluso se nos informa lo que otros pilotos han dicho de nosotros en sus respectivas entrevistas, lo que hace crecer aún más el historial formado desde la F2.
En la misma estación de trabajo se encuentra el menú de modificaciones al vehículo, ya sea de durabilidad, chasis, aerodinámica y motor. Claro que todos tienen un precio; por ello debemos reunir puntos en las prácticas, clasificación y carreras. Es importante tomar en cuenta que cada instalación lleva cierto tiempo en verse reflejada; asimismo, algunas pueden fallar y hay que volver a gastar para intentarlo de nuevo.
La gestión del vehículo también está disponible en nuestra estación; desde ella se instalan componentes de motor, caja de cambios, y se configura la distribución de neumáticos.
Durante las sesiones de entrenamiento programadas, existen objetivos para familiarizarse con el circuito, gestionar los neumáticos, combustible, ERS, ritmo de clasificación, estrategia, entre otros. Al cumplirlos, ganamos puntos que se usan para mejorar nuestro vehículo. Claro que sí lo preferimos también podemos saltar o simular los entrenamientos.
Por supuesto, pasadas las sesiones de prueba, continúa la clasificatoria y la carrera principal en donde se compite en serio por el mejor puesto posible. Al subir al podio, las celebraciones no han cambiado mucho respecto a entregas pasadas; aun así, se han aumentado algunas escenas para hacer más emotivo el momento.
Antes de comenzar la carrera, estando en los pits, podemos configurar nuestro vehículo entre cinco opciones predefinidas (o personalizarlo a placer) que permitan una distribución de la carga aerodinámica o velocidad en punta. Además, mientras andamos en la carrera, podemos hablar con el equipo pidiéndoles datos o instruyéndolos para nuestras entradas a los pits. De la misma manera, ellos contestan a través de la radio; cabe mencionar que, de contar con micrófono integrado, podemos interactuar con nuestra propia voz sin distraernos, en vez de navegar por los menús de forma visual (claro que hay que aprenderse los comandos).
Carrera a carrera tenemos la oportunidad de participar en eventos antes del próximo gran premio y esto nos permite ganar más puntos. Claro que sí lo deseamos podemos brincarnos a la siguiente carrera principal. Los desafíos son variados: punto de control, persecución, contrarreloj y adelantamiento; todos se corren en pistas y con autos de diferentes años.
Más que una vuelta
Además de la Carrera, otro modo de juego nos permite crear nuestro propio Gran Premio ya sea eligiendo la Fórmula 1 de 2019, la Fórmula 2 de 2018 o competencias clásicas. En la F1 o F2 podemos enrolarnos como uno de los pilotos reales de las escuderías registradas. Posteriormente hay que armar el recorrido que seguirá la competencia pista a pista de entre los 25 autódromos disponibles, personalizando clima y horario.
En caso de preferir un equipo clásico, existen 22 a elegir, desde 1972 hasta 2010, resaltando escuderías como Ferrari, McLaren, Red Bull y Williams. Algunos son exclusivos de la “Legend Edition” e incluso deben desbloquearse completando eventos de exhibición con Senna y Prost. Igualmente tenemos los 25 autódromos de la F1 registrados para armar nuestro recorrido. Adicionalmente podemos seleccionar las clases participantes tales como mono clase, multiclase, doble o completa.
De forma local también podemos cursar campeonatos de exhibición clásico o que involucren a Senna contra Prost. Hay 20 campeonatos convencionales, muchos de ellos bloqueados hasta que no se cursan los primeros; algunos de ellos son: Campeonato de la F1 2019, Campeonato de la F2 2019, una Gira Mundial de F2, campeonato clásico, circuitos legendarios, y pruebas por continentes, climas y clases de vehículos, por mencionar algunos.
En el caso de los eventos de exhibición clásicos encontramos desafíos de punto de control en donde debemos llegar a determinado punto en la pista antes de que se acabe el tiempo; contrarreloj en el que debemos mejorar un récord; adelantamiento donde debemos rebasar a cierta cantidad de rivales en un tiempo determinado; y persecución en el que debemos superar a otros coches con velocidad menor, pero con mayor ventaja en distancia. Son un total de 20 eventos y se actualizan según se superen en modo Carrera o directo desde el menú principal, en el cual se puede elegir uno de los cuatro niveles de dificultad.
Las pruebas entre Senna (McLaren) y Prost (Ferrari) son ocho. Igualmente pueden ser punto de control, adelantamiento, persecución o contrarreloj con cuatro niveles de dificultad.
En el modo Contrarreloj, además de los desafíos, podemos correr en las diferentes pistas con diversas condiciones climatológicas para dejar registrados nuestros tiempos y así competir contra nosotros mismos y en una tabla mundial con otros jugadores.
Novato o leyenda
Dependiendo del modo en que nos encontramos, existen configuraciones más profundas; por ejemplo, la duración de las sesiones de entrenamiento y clasificatoria, si hay vuelta de formación y la distancia de carrera en porcentaje o cantidad de vueltas.
Claro que podemos definir la dificultad de la inteligencia artificial de entre siete niveles; asimismo, podemos modificar el nivel de asistencia en frenados, tracción, vueltas y caja de cambios, pasando por el desgaste de neumáticos y daños en el chasis, entre muchísimas opciones ya conocidas de la franquicia para un auténtico acercamiento simulado a una carrera en la vida real (es una lástima que no venga preparado para VR).
Gran Premio Mundial
No podían quedarse afuera las partidas multiplayer; para ellas se han incluido opciones tanto en línea con conectados vía LAN (con otra consola en la misma red).
Los modos multijugador incluyen eventos y ligas. Para los eventos existe una ventana de tiempo para cubrir el entrenamiento y clasificación; al cerrarse, continúa la carrera principal. Las ligas ofrecen tal vez la experiencia más cercana a la vida real, pues debemos registrarnos en alguna de otro jugador o bien crear la nuestra para cumplir con un calendario de carreras y así demostrar quién es el mejor.
Claro que también podemos emparejarnos en carreras aisladas que pueden o no influir en nuestra clasificación.
En cualquier caso, el matchmaking es lo suficientemente rápido para no esperar demasiado mientras se encuentra más jugadores, ya que siempre está realizando la búsqueda para no quedarse sin los elementos necesarios para competir. Cabe señalar que existen algunos bugs pues, justo en la formación de arranque, nuestro vehículo puede quedar trabado hasta ocasionar la obvia descalificación.
Todas las carreras que disputamos se van guardando temporalmente para reproducirlas desde el menú principal en el modo Proyector. Si así lo decidimos, podemos guardarlas de manera definitiva. También existe un menú de Exposición en dónde podemos ver minuciosamente cada uno de los vehículos.
Hay una pestaña exclusivamente dedicada a los eSports donde se muestran noticias, reglas, calendario y clasificaciones, siempre a través de la apertura del navegador web correspondiente. Asimismo, podemos consultar noticias de la F1 2019, avisos, calendarios, etc.
Como ya se ha acostumbrado en entregas pasadas existen eventos semanales que nos invitan a desafiar nuestras habilidades en carreras activas solo por un breve periodo de tiempo. Por supuesto, se obtienen recompensas al superarlos.
De vuelta al podio
Ciertamente, “F1 2018” había alcanzado un nivel de realismo muy adecuado, por lo que Codemasters se fue a la segura entregando pocos cambios en cuanto al gameplay, pero sí con el evidente agregado de la F2 para aumentar el tiempo de juego y experiencia tipo historia. Además, existen notables mejoras técnicas, particularmente en los gráficos, mismos que presumen mucha mejor iluminación, sobre todo en la noche, pues las luces se reparten de mejor manera para que los escenarios sigan luciendo sin caer necesariamente en cuadros de demasiada oscuridad.
También se agregaron detalles al entorno, no solo a los autos y pistas, sino a los alrededores de los autódromos, por lo que podemos ver zonas con agua, barcos y coches que enriquecen visualmente al título.
Por otro lado, los modelos de los personajes han dado un paso importante, pues finalmente no se ven tan acartonados; por el contrario, sus movimientos se ven más naturales. También se ha aprovechado el texturizado para darle un dinamismo a los uniformes acorde a los movimientos.
El apartado sonoro mantiene el nivel de la entrega pasada, por lo que podemos disfrutar toda la adrenalina desde la perspectiva en que nos encontremos, ya sea en el exterior del vehículo o incluso emulando ser nosotros el piloto, gracias a las diferentes posiciones de la cámara. De tal forma, la distribución de sonido se disfruta plenamente con un teatro en casa, así se puede percibir la dirección de cualquier sonido.
“F1 2019” vuelve a cumplir con las exigencias sin separarse de su meta principal: ser el simulador oficial de la F1. Ya está disponible para PlayStation 4, Xbox One y PC.
Distribuidor: Codemasters
Desarrollador: Codemasters
Género: Automovilismo
Consolas: PS4, Xbox One, PC
Modo en línea: Sí
Jugadores locales: 1
Jugadores en línea: 2 – 20
Fecha de salida: 20 de junio de 2019
ESRB: Everyone
Precio de lanzamiento: PS4: USD$59.99 | X1: MXN$1,239.00 | PC: MXN$527.99
Reseñado en: PlayStation 4
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