Imágenes: Cortesía Honda

Max Verstappen logró defender la segunda posición en el Gran Premio de Singapur, pese a las complicaciones técnicas y la presión constante de sus rivales. El piloto de Oracle Red Bull Racing cerró el fin de semana con un resultado sólido en un circuito que históricamente ha sido desafiante para su escudería.

Desde el arranque, Verstappen enfrentó dificultades con el agarre en su lado de la parrilla, lo que condicionó su intento por alcanzar la primera posición. El equipo optó por el compuesto blando para mejorar la salida, pero la puesta a punto del vehículo no respondió como se esperaba. “El vehículo no estaba como queríamos en términos de puesta a punto y no es un misterio lo que salió mal”, reconoció el piloto. A pesar del desgaste de neumáticos en el último stint, Verstappen logró mantener a Lando Norris detrás y felicitó a McLaren por su título en el Campeonato de Constructores.

El resultado en Marina Bay se interpreta como un avance técnico para Oracle Red Bull Racing, que ha mostrado mejoras en las últimas carreras. Verstappen destacó que el equipo entiende mejor el comportamiento del auto y confía en que podrán ajustar detalles para obtener un mejor rendimiento en la próxima fecha.

Yuki Tsunoda, también de Oracle Red Bull Racing, terminó en la posición doce y calificó su primera vuelta como la peor de su carrera. Aunque su ritmo fue competitivo, perdió posiciones en las curvas iniciales y se vio obligado a ceder espacio a Verstappen en los momentos decisivos. “Mi ritmo era realmente bueno, suficiente para meterme en los puntos”, afirmó, señalando que su enfoque para el resto de la temporada será mantener la consistencia y mejorar el agarre.

Por parte del Visa Cash App Racing Bulls F1 Team, Liam Lawson y Isack Hadjar enfrentaron condiciones adversas. Lawson, quien finalizó en el lugar quince, se mantuvo fuera de ritmo tras una parada en pits que lo dejó detrás de un grupo de vehículos. Hadjar, en la posición once, sufrió problemas mecánicos antes de su parada, lo que afectó su desempeño en la segunda mitad de la carrera. “En las curvas fuimos rápidos, pero lo perdíamos todo en las rectas”, explicó, reconociendo que las banderas azules también jugaron en contra.

El equipo técnico de ambas escuderías deberá analizar los datos obtenidos en Singapur para ajustar estrategias rumbo a la próxima competencia en Austin, donde se espera una configuración más favorable para los pilotos.